Leticia Rodrigues BR-116 — A concessão prevista para um trecho cearense da rodovia pode alterar deslocamentos e custos locais: estudos em fase preparatória vão determinar onde serão feitas duplicações, viadutos e se serão instaladas praças de pedágio, impactando o tráfego entre o Litoral Leste e o Cariri.
O que os estudos vão definir e quem coordena
Os levantamentos em andamento têm como objetivo mapear investimentos necessários, obras de engenharia e a viabilidade de praças de pedágio ao longo do traçado. Essas definições só serão fechadas ao final dos estudos de viabilidade.
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Tabela do Brasileirão 2026: classificação atualizadaVer classificação, artilharia e próximos jogos →O processo de estruturação está sob coordenação do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), em parceria com o Ministério dos Transportes, com o banco responsável pelo financiamento e pela elaboração das análises que antecedem um eventual leilão federal.
O projeto integra estudos de estruturação conduzidos pelo BNDES em parceria com o Ministério dos Transportes, que definirão investimentos e a possível instalação de praças de pedágio.
Trajeto no Ceará, municípios afetados e contexto rodoviário
O trecho cearense da BR-116 contempla seis municípios do Cariri: Abaiara, Barro, Brejo Santo, Jati, Milagres e Penaforte, além de passar por cidades como Beberibe, Palhano, Russas, Limoeiro do Norte, Tabuleiro do Norte, São João do Jaguaribe, Alto Santo, Jaguaribara, Jaguaribe, Icó, Umari, Baixio e Ipaumirim.
No estado, o segmento previsto tem início no entroncamento com a BR-304, no distrito de Boqueirão do Cesário, em Beberibe, e segue até Penaforte, na divisa com Salgueiro (Pernambuco). A rodovia percorre regiões variadas, incluindo o Litoral Leste, o Vale do Jaguaribe, o Centro‑Sul e o Cariri.
Em termos nacionais, a BR-116 é a maior rodovia federal do país, com mais de 4,6 mil quilômetros ligando Fortaleza a Jaguarão (RS), na fronteira com o Uruguai; no Ceará, a via tem aproximadamente 540 quilômetros. Partes da BR-116 já estão sob administração privada em outros estados, como o trecho conhecido como Rodovia Régis Bittencourt entre São Paulo e Curitiba.
Além desse segmento, o contrato de estruturação do BNDES abrange 3.137 quilômetros de rodovias federais nas regiões Norte e Nordeste, englobando trechos das BR-153, BR-010, BR-226 e BR-104, o que mostra a escala nacional das iniciativas de concessão em estudo.
Foto: Divulgação
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Perguntas Frequentes
Quais municípios do Cariri estão incluídos na concessão da BR-116 no Ceará?
A BR-116 no Ceará inclui, entre os municípios do Cariri, Abaiara, Barro, Brejo Santo, Jati, Milagres e Penaforte. O corredor também atravessa outras cidades como Beberibe, Russas e Icó, e o trecho previsto vai do entroncamento com a BR-304 em Boqueirão do Cesário até Penaforte, na divisa com Salgueiro (Pernambuco).
O que os estudos do BNDES para a BR-116 vão definir exatamente?
Os estudos do BNDES para a BR-116 vão definir a extensão dos investimentos, a necessidade de duplicações e a construção de viadutos, além de apontar a viabilidade e localização de praças de pedágio. Essas análises fazem parte do processo de estruturação que antecede um eventual leilão federal e contemplam parâmetros técnicos e financeiros.
Qual é a extensão da BR-116 no Ceará e qual o tamanho total da rodovia?
A BR-116 tem aproximadamente 540 quilômetros no Ceará e mais de 4,6 mil quilômetros no total, ligando Fortaleza a Jaguarão (RS), na fronteira com o Uruguai. Trechos da rodovia já foram concedidos à iniciativa privada em outras regiões, como a Régis Bittencourt entre São Paulo e Curitiba.
